Примусове блокування заднього диференціалу HF Toyota Land Cruiser Prado 90

Зображення товару представлена для загального ознайомлення и може відрізнятися від фактичного комплекту.

Ставиться в звичайні 8" редуктора Toyota 4cyl, High Pinion і V6, НЕ підходить в 8" IFS редуктор.

HF — виробляє блокування диференціалу типу "E-locker", які використовують електромагнітну муфту для блокування та розблокування диференціалу. Блокування диференціалу "E-locker" розроблені для підвищення зчеплення й поліпшення продуктивності в умовах складних дорожніх ситуацій, як-от бруд, пісок і каміння.

Електромагнітна муфта — це пристрій, який працює на основі принципу електромагнітності та використовується для з'єднання або роз'єднання двох валів. У разі електричного блокування диференціала, електромагнітна муфта з'єднує дві півосьи на одній осі та блокує їхнє обертання один відносно одного.

Коли електромагнітна муфта увімкнена, вона з'єднує дві півосьи та блокує обертання диференціала, що дає змогу обом колесам на одній осі обертатися з однаковою швидкістю, навіть якщо один із коліс розміщений на ділянці з поганим зчепленням. У результаті, автомобіль може краще керуватися й проїжджати складними дорогами або бездоріжжям.

Переваги використання електричного блокування диференціалу HF з електромагнітною муфтою є зручність керування завдяки електричному керуванню та можливості швидкого вмикання і вимкнення блокування диференціалу залежно від умов дороги та потреб водія. Однак, як і в разі з іншими блокуваннями диференціала, треба бути обережним під час використання блокування диференціала на асфальті або на сухому ґрунті, щоб уникнути пошкодження автомобіля.

Блокування диференціала HF відоме своєю продуктивністю й надійністю, і вони використовуються позашляховими ентузіастами та комерційними водіями в усьому світі.